FAA zezwala pilotom z cukrzycą na latanie komercyjnymi odrzutowcami

(CNN) Federalna Administracja Lotnictwa ma umożliwić pilotom z cukrzycą leczoną insuliną ubieganie się o latanie komercyjnymi samolotami, według urzędnika Departamentu Transportu, który rozmawiał z CNN.

nowy protokół, który można ogłosić już w przyszłym tygodniu, pozwoli pilotom z cukrzycą leczoną insuliną ubiegać się o zaświadczenie lekarskie pierwszej lub drugiej klasy, które jest wymagane do lotów komercyjnych.

od 1996 roku piloci z cukrzycą mogą pełnić funkcję pilota dowódcy samolotu w Stanach Zjednoczonych, ale tylko w lotach prywatnych. Nie mogli działać jako piloci na samolotach lub innych lotach komercyjnych. FAA utrzymała tę pozycję nawet wtedy, gdy kraje takie jak Wielka Brytania i Kanada stopniowo dopuszczały pilotów z cukrzycą do lotów komercyjnych, pod warunkiem, że w kokpicie znajdował się drugi pilot.

Zobacz więcej

Stowarzyszenie właścicieli i pilotów samolotów, które poparło tę zmianę, pochwaliło nadchodzącą decyzję.

” wielu prywatnych pilotów, którzy są zależni od insuliny, latało bezpiecznie od 1996 roku. Dzięki postępom medycznym, takim jak ciągłe monitorowanie glukozy wraz z odpowiednimi protokołami, zbliżająca się propozycja FAA powinna pomóc wielu wysoko wykwalifikowanym pilotom latać komercyjnie”, powiedział Jim Coon, starszy wiceprezes Grupy ds. rządowych.

obawa polegała na tym, że pilot z cukrzycą może cierpieć na Epizod wysokiego lub niskiego poziomu cukru we krwi w locie, co może potencjalnie prowadzić do sytuacji awaryjnej, jeśli pilot zemdleje lub straci kontrolę nad samolotem. Epizody niskiego poziomu cukru we krwi, znany jako hipoglikemia, są szczególnie niebezpieczne. Z tego powodu FAA uznała za zbyt ryzykowne umożliwienie pilotom z cukrzycą leczoną insuliną kontrolowania samolotu komercyjnego.

„Zdarzenie hipoglikemiczne, które może doprowadzić do upośledzenia funkcji poznawczych, drgawek, utraty przytomności, a nawet śmierci, które ma miejsce w kokpicie komercyjnego lotu, może zagrozić bezpieczeństwu setek osób”, napisała FAA w pozwie sądowym na początku października, w pozwie wniesionym przez pilota, który chce złagodzić przepisy dotyczące wydawania świadectw medycznych. Piloci z cukrzycą, która nie wymaga leczenia insuliną, są narażeni na znacznie mniejsze ryzyko ciężkich epizodów niskiego poziomu cukru we krwi.

ale postępy w leczeniu cukrzycy i zarządzaniu cukrami we krwi zmniejszyły to ryzyko-podała FAA w pozwie sądowym 7 października. „Ostatnie postępy w dziedzinie technologii i nauk medycznych dotyczących cukrzycy pozwoliły FAA opracować oparty na dowodach protokół, który może zarówno zidentyfikować podzbiór wnioskodawców niskiego ryzyka, których stabilność glikemiczna jest wystarczająco kontrolowana, a także zapewnić tym pilotom bezpieczne utrzymanie kontroli cukrzycy przez czas lotu komercyjnego” – napisał federalny chirurg lotniczy Michael Berry.

ciągłe monitory glukozy, które stale monitorują poziom cukru we krwi, są teraz łatwo dostępne, a ulepszenia w pompach insulinowych sprawiły, że dostarczanie insuliny było łatwiejsze i bardziej niezawodne, między innymi.

FAA odmówiła komentarza.

piloci z cukrzycą leczoną insuliną zainteresowani ubieganiem się o zaświadczenia lekarskie pierwszej i drugiej klasy będą musieli przedstawić wszechstronne zaplecze medyczne i pokazać historię skutecznego zarządzania cukrem we krwi. Po zatwierdzeniu piloci otrzymają specjalne zaświadczenie lekarskie.

„zakazy oparte na samej diagnozie nigdy nie są właściwe, nawet w miejscach wrażliwych na bezpieczeństwo” – mówi Amerykańskie Stowarzyszenie Diabetologiczne w oświadczeniu przekazanym CNN. „Nie wszystkie osoby chore na cukrzycę są zdolne do pilotowania samolotów komercyjnych, ale z pewnością niektóre są i powinny mieć zapewnioną indywidualną ocenę ich stanu zdrowia i kwalifikacji.”

Stowarzyszenie Pilotów linii lotniczych, największy związek pilotów linii lotniczych na świecie, powiedział, że decyzja była już dawno spóźniona. „ALPA cieszy się, że FAA będzie wdrażać tę długo oczekiwaną zmianę polityki, która pozwoli pilotom, którzy są zależni od insuliny, kontynuować karierę lotniczą” – powiedział związek w oświadczeniu dla CNN. „ALPA od lat zachęca FAA do przyłączenia się do globalnej społeczności w zmienianiu swojej pozycji kończącej karierę, zgodnie z którą piloci, u których zdiagnozowano cukrzycę, nie mogą nadal posiadać zaświadczenia lekarskiego pierwszej klasy.”

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.