FAA å tillate piloter med diabetes å fly kommersielle jetfly

(Cnn) Federal Aviation Administration er satt til å tillate piloter med insulin-behandlet diabetes å søke om å fly kommersielle passasjerfly, ifølge En Department Of Transportation offisielle som snakket med CNN.

den nye protokollen, som kan bli annonsert så tidlig som i neste uke, vil tillate piloter med insulinbehandlet diabetes å søke om et første-eller annenrangs medisinsk sertifikat, som er nødvendig for å fly kommersielt.

siden 1996 har piloter med insulinbehandlet diabetes fått lov til å fungere som pilot i kommando av et fly i Usa, men bare på private flyvninger. De kunne ikke fungere som piloter på flyruter eller andre kommersielle fly. FAA opprettholdt denne posisjonen selv om land som Storbritannia og Canada gradvis tillot piloter med diabetes å fly kommersielt, forutsatt at det var en andre pilot i cockpiten.

Se mer

Aircraft Owners And Pilots Association, som støttet endringen, applauderte den kommende beslutningen.

«mange private piloter som er insulinavhengige har fløyet trygt siden 1996. Med medisinske fremskritt, for eksempel kontinuerlig glukoseovervåking sammen med riktige protokoller, BØR FAAS forestående forslag hjelpe mange høyt kvalifiserte piloter til å fly kommersielt, » Sa Jim Coon, konsernets senior vice president of government affairs.

bekymringen var at en pilot med diabetes kan lide en episode med høyt eller lavt blodsukker i flukt, noe som potensielt kan føre til en nødsituasjon hvis piloten går ut eller mister kontrollen over flyet. Episoder med lavt blodsukker, kjent som hypoglykemi, er spesielt farlige. AV DEN grunn anså FAA det for risikabelt å tillate piloter med insulinbehandlet diabetes å kontrollere et kommersielt fly.

» en hypoglykemisk hendelse, som kan resultere i nedsatt kognitiv funksjon, anfall, bevisstløshet og til og med død, som oppstår i cockpiten på et kommersielt fly, har potensial til å sette sikkerheten til hundrevis av individer i fare,» SKREV FAA i en rettsmelding i begynnelsen av oktober, i et søksmål fra en pilot som ønsker å lette reglene om medisinsk sertifisering. Piloter med diabetes som ikke krever insulinbehandling har en betydelig lavere risiko for alvorlige episoder med lavt blodsukker.

men fremskritt i behandlingen av diabetes og styring av blodsukker har redusert den risikoen, UTTALTE FAA i retten innlevering 7. oktober. «Nylige fremskritt innen teknologi og diabetes medisinsk vitenskap har gjort DET MULIG FOR FAA å utvikle en bevisbasert protokoll som både kan identifisere en delmengde av lavrisikosøkere hvis glykemiske stabilitet er tilstrekkelig kontrollert, og også sikre at disse pilotene trygt kan opprettholde diabetisk kontroll i løpet av et kommersielt fly,» skrev Den Føderale Luftkirurgen Michael Berry.

Kontinuerlige glukosemonitorer som kontinuerlig overvåker blodsukkeret, er nå lett tilgjengelige, mens forbedringer i insulinpumper har gjort levering av insulin enklere og mer pålitelig, blant andre alternativer.

FAA nektet å kommentere.

Piloter med insulinbehandlet diabetes som er interessert i å søke om førsteklasses og andreklasses medisinske sertifikater, må gi en omfattende medisinsk bakgrunn og vise en historie med å håndtere blodsukker effektivt. Hvis godkjent, vil pilotene bli gitt en spesiell utstedelse legeattest.

«Teppeforbud basert på diagnose alene er aldri passende, selv i sikkerhetsfølsomme stillinger,» sa American Diabetes Association i EN uttalelse gitt TIL CNN. «Ikke alle personer med diabetes er egnet til å styre et kommersielt fly, men sikkert noen er, og de bør gis individuell vurdering av deres medisinske tilstand og kvalifikasjoner.»

Air Line Pilots Association, den største flyselskapet pilot union i verden, sa beslutningen var lang forfallen. «ALPA er glad FOR AT FAA vil implementere denne langvarige politiske endringen som vil tillate piloter som er insulinavhengige å fortsette sine flyselskapskarrierer,» sa fagforeningen I EN uttalelse TIL CNN. «ALPA har vært talsmann for år FOR FAA å delta i det globale samfunnet i å revidere sin karriere slutt posisjon som piloter som er diagnostisert med diabetes ikke kan fortsette å holde sin første klasse legeattest.»

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.