그리스,산토리니에서 바다 다이아몬드 잔해 모금 명령

그리스 해운 및 섬 정책 장관 파나 지오 티스 쿠룸플리스는 모션 22,412 있다,루이 그리스 크루즈에 의해 운영 1986 내장 선박의 제거를 설정하는 해안 경비대와 지방 자치 단체를 주문 편지를 발표했다.

당시 환경운동가들과 섬 주민들이 주장했듯이 해운부는 해양다이아몬드 난파선이 잠재적 환경적 위험을 초래하고 해운에 위험하다고 선언했다. 쿠룸플리스의 편지에는 난파선을 제거하기 위해 누가 돈을 지불 할 것인지에 대한 조항이 포함되어 있지 않습니다. 일부 전문가들은 수억 달러의 비용이 소요될 수 있다고 추정합니다.

2007 년 4 월 5 일,3,500 년 전 대규모 화산 폭발로 형성된 바다로 가득 찬 분화구에서 143 미터 유람선이 화산 암초를 강타했습니다. 그것은 90 미터 이상의 깊은 물 속에 있습니다. 약 1,600 명의 승객과 승무원이 안전하게 대피했지만 45 세의 프랑스 승객과 그의 십대 딸은 익사 한 것으로 추정되지만 다이버는 시신을 찾을 수 없었습니다.

오염은 제한적이었고,부패하는 전자공학에서 방출되는 독소들에 대해 더 많은 우려가 표현되었다. 난파선의 연료는 2009 년에 제거되었습니다.

난파선을 높이기 위해 장착 압력에서 그리스 정부는 2011 년에 작업을 감당할 수없는 루이 그리스 비용을 충당해야 할 것이라고 말했다.

루이는 선박의 선장에 의해 사용되는 공식 항해 차트에 잘못된 매핑 정보가 침몰의 원인이 주장했다. 그것은 산토리니의 해안 지역에 대한 그리스 수로 사무소의 공식 항해 차트는 배가 수중 바위를 공격하고 시간 내에 침몰하는 원인이 잘못된 정보를 포함했다.

유람선이 의뢰한 사고지역을 해저로 조사한 결과,배에 부딪힌 바위는 공식 지도에 표시되지 않았다. 루이는 차트가 1989 년에 작성되었으며 최신 공식 수정 사항이 포함되어 있다고 말했다. 설문 조사에 대한 결정은 대답없는 질문의 수는 지방 검사 조사를 통해 자른 후 만들어졌다.

바다의 다이아몬드를 제기하라는 명령은 살라미스 섬 9 월 19 일 오프 작은,노인 유조선의 침몰의 정부의 처리의 비판의 여파로왔다. 10,아테네의 가장 잘 알려진 해변 중 일부에서 오염을 일으 킵니다.

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