faa、糖尿病のパイロットが商業ジェットを飛行できるようにするFAA

(CNN)CNNと話した運輸省の関係者によると、連邦航空局は、インスリン治療糖尿病のパイロットが商業旅客機を飛行することを許可するように設定されている。

早ければ来週に発表される可能性のある新しいプロトコルは、インスリン治療糖尿病のパイロットが商業的に飛行するために必要な第一級ま

1996年以来、インスリン治療糖尿病を持つパイロットは、米国では飛行機のパイロット-イン-コマンドとして行動することが許可されていますが、私 彼らは旅客機や他の商業便のパイロットとして行動することができませんでした。 イギリスやカナダのような国でも、コックピットに第二のパイロットがいれば、糖尿病のパイロットが商業的に飛行することを徐々に許可していたとしても、FAAはこの地位を維持した。

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変更を支持した航空機所有者とパイロット協会は、今後の決定を称賛した。

“インスリン依存性の多くの民間パイロットは、1996年以来安全に飛行してきました。 適切な議定書と共に連続的なブドウ糖の監視のような医学の進歩と、FAAの差し迫った提案は多くの優秀な操縦者が商業的に飛ぶのを助けるべきで

懸念は、糖尿病のパイロットが飛行中に高または低血糖のエピソードを被る可能性があり、パイロットが通過したり、航空機の制御を失った場合、緊急事態につながる可能性があるということでした。 低血糖症として知られている低血糖のエピソードは、特に危険です。 そのため、FAAは、インスリン治療糖尿病を持つパイロットが民間航空機を制御することを可能にするには危険すぎると考えました。

“商業飛行のコックピットで発生する認知機能の障害、発作、無意識、さらには死をもたらす可能性のある低血糖イベントは、何百人もの個人の安全を危険にさらす可能性がある”とFAAは、医療認証に関する規則を緩和しようとしているパイロットによって提起された訴訟で、10月上旬に裁判所に提出した。 インシュリンの処置を要求しない糖尿病の操縦者は低い血糖の厳しいエピソードの大幅に危険度が低いにあります。

しかし、糖尿病の治療と血糖の管理の進歩はそのリスクを軽減している、とFAAは10月7日の裁判所の出願で述べた。 「最近の技術と糖尿病医学の進歩により、faaは、血糖安定性が十分に制御されている低リスクの申請者のサブセットを特定し、これらのパイロットが商業飛行の間糖尿病コントロールを安全に維持できるようにすることができる証拠に基づくプロトコルを開発することができました」と連邦航空外科医、マイケル・ベリーは書いています。

血糖値を常に監視する連続グルコースモニターが容易に入手できるようになりましたが、インスリンポンプの改善により、インスリンの送達が容易で信頼性が向上しました。

FAAはコメントを拒否した。

インスリン治療糖尿病のパイロットは、第一級および第二級の診断書の申請に興味があり、包括的な医学的背景を提供し、血糖を効果的に管理する歴 承認された場合、パイロットには特別発行の診断書が与えられます。

「診断だけに基づく包括的な禁止は、安全性に敏感な立場であっても決して適切ではない」と、アメリカ糖尿病協会はCNNに提供された声明で述べた。 “糖尿病を持つすべての人が民間航空機を操縦するのに適しているわけではありませんが、確かにいくつかはあり、彼らは彼らの病状と資格の個々の評”

世界最大の航空会社パイロット組合であるAir Line Pilots Associationは、この決定は長年の懸案であると述べた。 “ALPAは、faaがインスリン依存のパイロットが航空会社のキャリアを続けることを可能にするこの長年の政策変更を実施することを喜んでいる”と連合はCNNへの声明で述べた。 “ALPAは、faaが糖尿病と診断されたパイロットが彼らのファーストクラスの診断書を保持し続けることができないという彼らのキャリア終了位置を改”

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