Nebezpečí překročení Rychlosti Esej

Tisíce lidí zemře při dopravních nehodách každý rok. Překročení rychlosti je přispívajícím faktorem při následných dopravních nehodách. Překročení rychlosti snižuje množství dostupného času potřebného k tomu, aby nedošlo k havárii. Zvyšuje také závažnost havárie, což vede k rozsáhlým kauzalitám. Překročení rychlostního limitu je nejčastější chybou při smrtelných nehodách. Rychlostní limit je maximální rychlost povolená vozidlu na silnici ze zákona. Rychlostní limity jsou aplikovány na různé druhy dopravy, aby se zabránilo fatální pády a kolize. Rychlostní limity se liší na typech silnic a jízdních pruhů. Obytné a tržní oblasti mají obecně nižší maximální povolenou rychlost.

rychlostní limit je vyšší na mezistátních dálnicích, které se primárně používají pro pohyb vozidel. Dopad překročení rychlosti “ překročení povolené rychlosti nebo rychlá jízda je hlavním důvodem téměř jedné třetiny všech nehod. Podle Národní Dálniční Doprava Administrace Bezpečí (NHTSA), překročení povolené rychlosti-související havaruje vyústila v 13,192 úmrtí v roce 2004″ (NHTSA, 2005). Ekonomické náklady na havárie zahrnující překročení rychlosti jsou mnohem vyšší. „Podle Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), když se rychlost zvýší ze 40 mph na 60 mph, energie uvolněná při havárii se zdvojnásobí.

bylo zjištěno, že když byly v mnoha státech ve Spojených státech v roce 1996 zvýšeny rychlostní limity, zvýšila se cestovní rychlost a dopravní nehody způsobené motorovými vozidly vzrostly v těchto státech o 15 procent „(IIHS, 2004). „Většina řidičů zapojených do dopravních nehod souvisejících s rychlostí je ve věkové skupině 15 až 20 let „(NHTSA, 2005). To je znepokojivý trend, protože mladší generace roste a projevuje nezodpovědnost při jízdě po silnici. Bylo zjištěno, že alkohol a překročení rychlosti spolu souvisejí. K většině nehod dochází kvůli požívání alkoholu mezi řidiči.

zákony o překročení rychlosti se v jednotlivých státech liší. Zdá se, že většina lidí má tendenci řídit nad rychlostní limit. „Kdykoli státy zvýšily svůj rychlostní limit, průměrná rychlost na dálnicích a mezistátních dálnicích se podstatně zvýšila. Státy, které zvýšily rychlostní limity, byly svědky více smrtelných havárií a příčinných souvislostí“ (IIHS, 2004). „Většina států ve Spojených státech zvýšila rychlostní limity na 70 mph nebo vyšší na silnicích a dálnicích“ (NHTSA, 2005). Nadměrné užívání drog při řízení je dalším faktorem, který vede k nehodě na silnici.

mladí řidiči ztrácejí kontrolu pod vlivem drog a uchýlí se k překročení rychlosti vozidla. To je rostoucí problém, protože mladí lidé zapomínají, že léky mohou mít vážný dopad na jejich řízení. Skutečné nebezpečí překročení rychlosti je globálním problémem. Každá země na světě je svědkem případů vyrážky, překročení rychlosti a nehod na silnicích. Ve většině zemí se dopravní nehody staly velmi častými a vyskytují se častěji. Navzdory pravidlům a předpisům nebylo možné snížit míru úmrtnosti.

počet úmrtí a vážných zranění způsobil, že lidé jsou skeptičtí ohledně bezpečnosti dopravního systému. „Spojené státy mají největší počet úmrtí na světě. Ačkoli mnoho zemí na světě dosáhlo snížení příčinných souvislostí souvisejících s rychlostí, USA nebyly úspěšné při dosahování snížení “ (IIHS, 2004). Překročení rychlosti má vážný dopad na některé účastníky silničního provozu, jako jsou chodci nebo cyklisté. Když se motorové vozidlo jedoucí vyšší rychlostí srazí s cyklistou nebo chodcem, mají malou šanci na přežití.

jízda nižší rychlostí zvyšuje šanci zastavit včas, aby se zabránilo kolizi s osobou, vozidlem nebo předmětem. Snižuje také závažnost nárazu a zranění. Oblasti, které mají aktivity pro chodce a cyklisty, jsou považovány za rizikové kvůli rostoucímu počtu dopravních nehod způsobených překročení rychlosti. Do této kategorie spadají také školní zóny. To je často si všiml, že i přes maximální rychlostní limit předepsané ve školních zónách, řidiči porušovali pravidla a řídit výše maximální rychlost.

taková vyrážka vede k dopravním nehodám, kde nejvíce trpí školní děti. Předjíždění je dalším důvodem překročení rychlosti na venkovských silnicích a dálnicích. Existuje mnoho předjížděcích nehod, které způsobují úmrtí nebo vážná zranění. Kvůli zábavě nebo konkurenci lidé ohrožují svůj život. Neuvědomují si důsledky při překročení rychlosti svých vozidel, aby se navzájem předjížděli. Kvůli vysoké rychlosti jsou zranění často vážnější nebo smrtelnější. Potřeba nastavení správného rychlostního limitu většina řidičů si je vědoma správných rychlostí, které lze bezpečně používat.

dopravní inženýři vyvinuli nové pravidlo nazvané 85. percentilové pravidlo. „85. percentil rychlost je rychlost, ve které nebo pod níž 85 procent motoristů pohon na konkrétní silnici, která je ovlivněna dopravní zácpě, nebo špatné povětrnostní podmínky. Tato rychlost je považována za bezpečnou a rozumnou většinou motoristů. Nastavení rychlostního limitu podle pravidla 85. percentilu je obvykle bezpečné a správné“ (IIHS, 2004). Rychlostní limit je důležitou součástí strategie bezpečnosti silničního provozu, která snižuje potenciální nebezpečí překročení rychlosti. Vytváření Povědomí o Nebezpečí překročení Rychlosti

Zvýšení povědomí o nebezpečí překročení rychlosti je velmi důležité, aby se zabránilo nehod na silnicích, které způsobují ztrátu drahocenných životů. Prvním krokem by mělo být vypracování a provádění veřejných kampaní na podporu dodržování rychlostních limitů. Vlády a orgány činné v trestním řízení čas od času revidují rychlostní limity. Řada komunikačních a vzdělávacích programů je nezbytná k zajištění toho, aby motoristé dodržovali pokyny stanovené pro ně. Osvětové kampaně musí být vyvinuty tak, aby vzdělávat řidiče na nutnost dodržování rychlostních limitů při jízdě na silnicích a následky překročení povolené rychlosti.

využití technologie za účelem přibití nedbalých řidičů může být do značné míry prospěšné. Speed photo radar a senzor lze použít ke kontrole překročení rychlosti. Veřejná kampaň je velmi důležitá pro snížení incidentů souvisejících s rychlostí. Výrobci vozidel by měli být povzbuzováni, aby propagovali odpovědné chování řidiče a dodržování rychlosti prostřednictvím reklam. Odpovědnost řidičů ke snížení rychlostních havárií, ať už dovednosti nebo znalosti, není dostatečná. Uložení vhodného chování řidičům je stejně důležité.

i když dovednosti a znalosti mohou být předávány prostřednictvím lepšího vzdělávání, mělo by být v rámci bezpečnostních politik prosazováno vhodné chování. Řidiči, kteří jezdí vyšší rychlostí, riskují svůj vlastní život i život ostatních. Odpovědný řidič nikdy nepřekročí limit a dodržuje bezpečnostní předpisy. Řidiči musí být opatrní při jízdě v obytných oblastech, pěších zónách a školních zónách. Je odpovědností řidičů zajistit bezpečnost na silnici. Závěr bezpečnosti silničního provozu lze dosáhnout pouze kontrolou překročení rychlosti.

každý člověk má odpovědnost vyhnout se haváriím přijetím nezbytných opatření. Inženýři se musí ujistit, že silnice jsou správně navrženy pro hladké fungování. Řidiči a chodci musí být ostražití a dodržovat pravidla provozu bez porušení. Role policie a soudů je také velmi zásadní. Musí se ujistit, že dopravní pravidla jsou účinně vymáhána. Pokud každý pracuje zodpovědně, může být problém překročení rychlosti potlačen, ne-li zcela vyloučen.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.